增壓缸和氣液增壓缸簡介

發(fā)布時間：2018-10-09

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 增壓缸和氣液增壓缸簡介：

?1.簡介：

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    增壓缸又稱氣液增壓缸。增壓缸是結(jié)合是氣缸和油缸優(yōu)點而改進設(shè)計的，液壓油與壓縮空氣嚴(yán)格隔離，缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動啟程，動作速度快，且較氣壓傳動穩(wěn)定，缸體裝置簡單，出力調(diào)整容易，相同條件下可達到油壓機之高出力，能耗低，軟著陸不損模具，安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝，所占用的空間小，故障少無溫升之困擾，壽命長，噪聲小，等核心特性。

2.分類：

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    增壓缸一般可分為：

標(biāo)準(zhǔn)型增壓缸，水平安裝型增壓缸，預(yù)壓式增壓缸，直壓式增壓缸，行程可調(diào)增壓缸，加大回程拉力增壓缸，緊湊并列型增壓缸，迷你型增壓缸，快速型增壓缸，單體式增壓缸，定位型增壓缸，油氣隔離型增壓缸。

3.原理：

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    增壓缸是能將輸入壓力變換，以較高壓力輸出的液壓元件。工作頻率，按照不同的行程及缸徑一般在10~70次/分鐘。

增壓缸是將一油壓缸與增壓器作一體式相結(jié)合，利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因為壓力不變，當(dāng)受壓面積由大變小時，則壓強也會隨大小不同而變化的原理，從而達到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍的壓力效果，以預(yù)壓式增壓缸為例：當(dāng)工作氣壓壓在液壓油（或活塞）表面時，液壓油會壓縮空氣作用而流向預(yù)壓行程腔，此時液壓油會迅速推動式件作位移，當(dāng)工作位移遇到阻力大于氣壓壓力時缸則停止動作，此時，增壓缸的增壓腔因為電信號（或氣動信號）動作，開始增壓從而達到成型產(chǎn)品的目的。

 

 
  圖1：P1/P2進氣，增壓缸處于回位狀態(tài)
  圖2：P4進氣P1排氣，前軸下降，預(yù)壓完畢
  圖3：P3進氣P2排氣增壓缸活塞下降，增壓
  圖4：P1/P2進氣，增壓缸活塞前軸回位，此刻動作完成

 

4.結(jié)構(gòu)：

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增壓缸由油缸，空油轉(zhuǎn)換筒，增壓器三部分結(jié)合而成。

增壓器+ 油缸= 分體式增壓缸

直壓式增壓器+油缸=直壓式增壓缸

預(yù)壓式增壓器+油缸=標(biāo)準(zhǔn)型增壓缸
 


5.特點：

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    氣液增壓缸是系將一油壓缸與增壓器作為一體式結(jié)合，使用純氣壓作為動力源，即增壓器+油缸=增壓缸。

增壓缸的特點如下：

 

速度快，出力大。